トカプチ400
Tokapuchi 400
ルート全長:
Distance:
403km
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Destination
道の駅
Roadside Station
公衆トイレ
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食事・喫茶
Restaurant/café
休憩施設
Rest facilities
レンタサイクル
Bicycle rentals
自転車修理
Bicycle repairs
空気入れ・修理工具の貸出
Bicycle pump/repair tool lending
ビューポイント
Scenic spot
トンネル・橋
Tunnel/bridge
宿泊施設
Accommodations
帯広市周辺の天気
| 日付 | 11月21日(木) | 11月22日(金) | 11月23日(土) | 11月24日(日) | 11月25日(月) |
|---|---|---|---|---|---|
| 天気 |
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| 気温（℃） | 4 / 12 | 1 / 7 | 0 / 4 | -3 / 3 | -2 / 4 |
| 降水量（mm） | - | 2 | - | - | - |
| 降雪量（mm） | - | 7 | 9 | - | - |
| 風速（m/s） | 0 | 1 | 3 | 7 | 7 |
| 風向き | 南東 | 南東 | 北西 | 北西 | 北西 |
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Weather for Obihiro City
| Date | 11.21 (Thu) | 11.22 (Fri) | 11.23 (Sat) | 11.24 (Sun) | 11.25 (Mon) |
|---|---|---|---|---|---|
| Weather |
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| Temperature (℃) | 4 / 12 | 1 / 7 | 0 / 4 | -3 / 3 | -2 / 4 |
| Rainfall (mm) | - | 2 | - | - | - |
| Snowfall (mm) | - | 7 | 9 | - | - |
| Wind velocity (m/s) | 0 | 1 | 3 | 7 | 7 |
| Wind direction | Southeast | Southeast | Northwest | Northwest | Northwest |
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札幌から根室へのサイクリング旅の途中でコースの一部を通りました。幕別町から池田町に向かう道の、十勝川を渡ってすぐに堤防の道に入りました。t直線の素晴らしいコースですが、道を横断するクラックが多発します。28mmのタイヤとシートポールにサスペンションをつけて走行しましたが、それでも衝撃がきついです。ごく一部（30cmぐらい）で良いので、埋めてくれると大変快適なコースになると思います。十勝の農道はここに限らず横断するクラックがあるのが残念です。
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景色・景観Scenery/landscape
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三国峠かなり寒くなってきました。
10月の初めに三国ダウンヒルを車でサポートしました。舗装に横方向の段差がある個所がかなりあり、自動車に乗っていても不快に感じたので、自転車の方はさらにつらかったのではないでしょうか。白樺並木など景色は最高だっただけに残念です。今後の改善を期待します。
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三国峠からダウンヒルしましたが、森の中に飛び込んでいくような体験は他では出来ないと思います。路面もガタガタしていないので、スピードはかなり出ますが、安全に走行できると思います。是非この三国峠を売りにして、十勝のサイクリングを盛り上げて欲しいです。
一方で、上士幌～士幌の国道は大型車の交通量がかなり多いのと、南下する際は路肩がせまい＋わだちの隆起がすごいので、危険を感じました。下りルートと上りルートで走行環境が違うので対策が必要かなと思います。
国道ではなく、道道や農道は交通量も少なく、その点は良いのですが、クラックが多く、最後は腕がしびれてしまいました。十勝地域の特徴かもしれませんね。タイヤの空気圧を6気圧くらいにしたほうが、身体のダメージは少ないかもしれません。
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三国峠から士幌町まで走りました。
三国峠からのダウンヒル、初めて体験しました。紅葉の時期だったため、言葉では言い表せないほど、素晴らしい景色でした。
山頂から下ったのですが、ほぼ漕がなくてもよい楽？にサイクリングが出来ました！ダウンヒル、最高です！
広大な畑を眺めながら走る。山の木々を眺めながら走る。そして、途中で食べたお饅頭も、餡子が美味しく…景色も食べ物も良い…最高です。
ただ、士幌町までの間に走行した国道ですが、大型車が多く、路肩が狭いことに加え、車道のワダチもすごかったため、緊張しながら走行しました。
路肩が広かったらなぁ…と感じました。
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三国峠から音更まで走りました。
紅葉の景色が綺麗で、ダウンヒルの心地よさも相まって最高の瞬間でした！！
士幌の道の駅は食べ物が美味しく、ラックとかもあるので、休憩するにはちょうどいいと思います。
国道は交通量が多かったので、ちょっと怖かったです・・・
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十勝はどこ走っても本当気持ちがいいですよね😊
気候もちょうどいいし、平坦でまっすぐな道が多いし車もそれほど多くないし。
でも何といってもスイーツ🍰ソフトクリーム🍦のレベルの高さはまさに感動ものですね。
これぞ十勝！！って感じで超おすすめですよ
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景色も良くて最高でした。また走りたいです。
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北ルートの士幌～十勝農場～うりまく～士幌を走りました。
十勝農場からうりまく間はアップダウンの連続で、走りがいのある楽しい区間です！天気も良く、十勝山脈を眺めながら走れるのは爽快ですね♪
士幌の道の駅ではチューブを販売していて、他の道の駅でも販売して貰えればと思います。
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今日はトカプチ400のてっぺん三国峠到達
紅葉全開まであと1週間くらいだと思いますが、それでも十分絶景
ここでしか飲めない茶屋のコーヒーも最高
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十勝川温泉〜池田〜豊頃〜池田〜十勝川温泉を走破！
天気も良く(とかち晴れ？)気温もちょうど良い絶好のサイクリング日和でした。
このルートはアップダウンが少なく未熟なサイクリスト(仮)でも十分楽しみながら走ることができました！
次はルートの南側にもチャレンジしてみたいです！！
(まずはマイロードバイクの購入から入りたいと思います…(^_^;))
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十勝川温泉からナイタイ高原まで走りました。十勝の素晴らしい景色を楽しめました！
国道はトラックも多く、怖かったです。あとは、農道は舗装の割れ目が多くて何とかならないかなぁと。
士幌の道の駅のランチは美味しかったぁ♪
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大樹町から豊頃町、十勝川温泉まで走りました。
車も少なく道幅も広いのでとても気持ちよく走れました😀
もう少しサイクリストに優しい休憩ポイントがあればなお👌ですね
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景色・景観Scenery/landscape
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十勝で初サイクリング
景観はこれぞ北海道って感じで抜群
休憩場所が少ないのも、ある意味十勝らしくていいかも
ただ、道路のひび割れが多いのと河川敷の黄色い段差？見たいなものなんとかならないだろうか
あと国道かな？交通量が多いのに路肩が狭い箇所は走っててとても怖いので、ここを案内するのは本当にいいのかな？
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はじめて十勝川から豊頃まで走りました。
池田から豊頃までの河川堤防は、アップダウンも舗装の段差もない直線でとても快適な区間でしたね
十勝らしい広大な景観も魅力的ですね
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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今度は南ルートの逆方向で十勝川温泉～豊頃～池田～十勝川温泉を回りました。逆方向にも案内があり、迷うこと無く走行出来ました。
天気も良く、十勝らしい風景も楽しめ、豊頃で食べたソフトクリームも美味しかったです。
河川敷は自分を追い込むには最高の空間だと思いますが、パンフが気になるので、両端の一部を撤去して貰えればと思います。
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景色・景観Scenery/landscape
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南側を中心に約７０ｋｍ走りました。
のどかな田園風景は十勝晴れの天気も相まって、最高に気持ちが良かった！
河川敷を走る区間があり、車を気にせずに高速巡航が出来る、とてもいい走行空間だったが、途中のハンプの段差が気になったので、一部でも無くすことはできませんか？
ほぼ平坦なルートだったので、今度は北側の山岳コースを走ってみようかな。
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道の走りやすさRoad rideability
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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士幌の道の駅から三国峠を目指しました。
三国峠の上りはキツかったですが、上り切った後の達成感は最高でした！
その後のダウンヒルは景色、爽快感が素晴らしく、最高のご褒美でした。
ただ、下りの時の舗装のクラックと休憩施設の少なさ（個人的には十分でしたが）気になりました。
あと、上士幌から士幌間の区間は片側の路肩が狭く、大型車が多いので、かなり怖かったです・・・
このルートは北ルートの一部を走行すれば制覇出来るので、今年中に達成したいと思います。
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道の走りやすさRoad rideability
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南コースを１周しました。
各交差点でコース案内が表示され、マップもありましたので、道に迷うこと無く走れました。十勝らしい農村風景が随所に見れたり、河川敷を走れたりと魅力的なコースでした。
気になる点は舗装のクラックでお尻と手首に負担がかかることと、大樹～豊頃の区間が休憩施設が無い事です。
完走後の達成感は最高でした！
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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帯広～豊頃～帯広まで走行しました。
マップを見ながら走ったので、道に迷うことは無かったです。特に河川敷の区間は楽しく走れました。
休憩箇所には困ることは無く、ルートから外れますが、池田のまきばの家の焼肉は是非食べてみて下さい(*^ω^*)
今後は三国峠を目指してみたいと思います。
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紅葉の中走りたくて、三国峠行きました。景色も天気も最高でした。観光バスが多く、ぬかびら温泉郷手前のトンネルが恐かったかな。もっと明るいとまだましかな。峠茶屋は、外人が多くてビックリ、もっとゆったり休みたかったで～す。
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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南側ルートを走りました。雄大な日高山脈とのどかな田園風景を眺めながらサイクリングは十勝ならではです♪
他の方も投稿されていますが河川敷の区間はオススメです(^o^)
コンビニや休憩スポットが少ないので、事前に調べた方が良いと思います。
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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長節湖から池田大橋まで約45キロを走りました(^_^)
道路を走る区間と河川敷を走る区間があり、特に、河川敷はおしゃべりをしながら並走できたり、車を気にせず？自分を追いこめたり
、とてもナイスな走行空間だと感じました。ただ、車を減速させるためのハンプがあちこちにあり、無くして欲しいなぁ。せめて、左側の1～2mだけでも。
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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三国峠には行けずに、南側中心にサイクリングしました。のどかな畑作、酪農の景観は北海道らしく素晴らしかった。
ただ距離が長く標識もすくないため、どこで曲がればよいのか迷ってしまったのと、休暇箇所も少なく感じた。
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景色・景観Scenery/landscape
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「景色・経験」は文句のつけようがありません！ 大満足!!特に三国峠頂上は人生で一度は自走であがったほうがいいと言い切れるほど感動的でした。
「食と休憩所」は、今回の旅では重要視していなかったので特段気になるようなことはありませんでした。三国峠の頂上レストラン？休憩所？のソフトクリームは是非食べてみてください。たぶん食事もおいしいはず！
「道のわかりやすさ」は全く問題なし、これで迷うほうが….なんちゃって（笑）
「道の走りやすさ」は、外側線の内側（つまり車道側）は走りやすいのですが、外側線の外側（路肩）はやはり、クラックや舗装の剥離などで走りにくいというか、あの状態では車道を走らざるを得ないと思います。（全延長がそうだというわけではありませんが）
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道の走りやすさRoad rideability
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北海道ならではの道、感動のしっぱなしです。
道のわかりやすさは簡単な地図が有れば十分ですな。
問題点を挙げるとすれば舗装に切れ目が有り手首への負担が有る。
それと路側帯と走行帯の段差があった場所がある。ロードのタイヤには危険な箇所だと思います。三国峠から下がって糠平湖を通過する辺りです。
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三国峠の眺望は最高！次回は糠平からの登りにも挑戦したいです。
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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糠平温泉から三国峠までの道のりは景色よし、どこまでも一本道の北海道らしさを存分に満喫できる素晴らしい道でした。ただ、酷暑対策として日陰で休める簡易的な休憩スポットや、飲料の自販機（管理が大変ではありますが）があるともっと良いと思います。
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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糠平湖から三国峠に至る国道273号線は、北海道ならではの雄大な景観が楽しめるルートだった。
峠直下の橋からは、登ってきた道と大雪山脈が眼下がパノラマとなって広がる。
標高1139メートルの三国峠は北海道の国道の最高標高地点。ここは、かつて長距離ダート路としてランドナー乗りの憧れの場所だった。今は全舗装、路側帯も広く勾配もきつくないので、登りやすかった。看板も建屋もゴミもなし！。 自然度100%で大満足！
統合的な満足度Overall satisfaction
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道の走りやすさRoad rideability
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道の分かりやすさEase of following the road
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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高所恐怖症を絶句させる橋を登った先の三国峠から景色は、別の意味で絶句させられ素晴らしさでした。
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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十勝エリアのサイクルツアーに静岡より参加しました。遠くに連なる山々、樹海に浮かぶ大橋など、三国峠の眺望は素晴らしく、白樺の道を緩やかに下るルートは爽快でした。
展望台、博物館、地元グルメなど道中の立ち寄り先も豊富で、飽きのこないサイクリングを楽しみました。
ひとつ気になったのは道路のつなぎ目が小刻みにある箇所。おしりに響きました～。
ルートから少し離れますが、豊頃～糠内～帯広のジャガイモやトウモロコシ、小麦の畑の間をすり抜けていくコースも当地ならでは、と感じました。途中、農園カフェなどに寄れたらよかったと思いました。
サイクリングはお天気にも左右されますので、個人で走る場合には特に、雨しのぎや休憩、水分補給等ができる施設が多くあり、明確になっている必要があるので、このサイトの存在はとても助かると思います。
他のルートへの興味も湧きます。
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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休憩の少ないロングライドなら満足度高し。休憩の多いファンライドだと休憩拠点の少なさが気になりそう。
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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毎年恒例となった十勝サイクルライドで、このルートを少しずつ走っています。風景の素晴らしさ、走りやすさ、本当に毎年十勝を楽しませもらってます。今回は37度という猛暑の中、三国峠からの下りは風も景色も暑さを忘れさせてくれるような気持ちいい道でした。
暑さのため今回途中で諦めた道を、来年また走ってみたいと思います。
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道の走りやすさRoad rideability
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道の分かりやすさEase of following the road
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景色・景観Scenery/landscape
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三国峠からの景色が素晴らしく、その中を走って下っていくのが気持ちよかった。
道が分かりやすいのでスケールの大きなジャガイモ、とうもろこし、小麦畑の中をストレスなく楽しく走れました。
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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三国峠からの眺望は、素晴らしかった。糠平温泉から峠をのぼったなで、達成感もあった。
峠の頂上からのダウンヒル、快適でしたが、松見大橋の頂上がわの継ぎ目のところに段差があって、自転車にショックを受けた。それにしても、暑かった〜。(^^;;
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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食・休憩施設等Dining/resting facilities, etc.
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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帯広から三国峠まで走行
途中の小麦畑、三国峠の景色が最高😃⤴⤴
しほろの新しい道の駅、トカトカ、三国峠のカフェも良かった！
三国峠からの写真が投稿できたらいいのに
統合的な満足度Overall satisfaction
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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食・休憩施設等Dining/resting facilities, etc.
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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地元の人だけでなく観光に来た人にもわかりやすいと思います！！サイクリストが増えて十勝が賑わってくれると嬉しいです！！
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道の走りやすさRoad rideability
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景色・景観Scenery/landscape
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食・休憩施設等Dining/resting facilities, etc.
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ルートの達成感Sense of achievement from completing the route
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十勝らしい景色を味わうことができるとても良いルートですね。